2020年10月6日 コメントなし 86点の収穫はニューガーデンにとって実りの秋になるのか? ウィル・パワーが圧倒的勝利で今季2勝目。ポールトゥウィン。75周すべてラップリード。タイヤとP2Pをセーブしながらハータを何とか抑え込む。ペンスキー勢2連勝でデ
2020年10月3日 コメントなし アクション満載のハーベストGPレース1 ノーコーションのレースでしたが出入りの激しいレースでした。 優勝はポイント2位のニューガーデン。ハータやビーケイに格の違いを見せつけて2位のロッシに14秒差での
2020年9月15日 1件のコメント 謎だったレース2での琢磨選手の作戦 佐藤琢磨選手はレース2では予選を失敗して22番グリッドからのスタート。1回目のフルコースイエローでステイアウトしたのは当然のチョイス。皆と一緒の作戦では大きなジ
2020年9月15日 コメントなし ポール兄貴はフェルッチに同情的 レース2スタート直後のアクシデント。 NBCのコメンタリーのポール・トレイシーは以下のコメント。 ①ハータはもう少し左側を残すべきだった。(リプレイを見て)パジ
2020年9月1日 4件のコメント ショートオーバルでの作戦 最近の傾向としてはタイヤの消耗(デグラデーション)が大きく、ロングスティントでのラップスピード差が大きくなりがちなので、グリッド中段以降からスタートしてとりあえ
2020年8月30日 1件のコメント 大変なアウトサイドリアタイヤ担当ピットクルー インディカーのピットクルーは6人+1人(ウインドシールド&ドリンク専任)です。 そのうち、タイヤ交換担当は4人で、アウトサイドリアタイヤ担当クルーだけが作業ポジ
2020年8月30日 1件のコメント スタート時のマルチカークラッシュを検証する レーススタートで発生した”マルチカー”クラッシュ(マルチクラッシュは誤用)を検証します。 インディカーのスタートルールでは最終ターンあたりに設けられたスタート(
2020年8月27日 1件のコメント 不安要素を一つずつ確実につぶしていった琢磨選手 【予選1日目で3回もアテンプト】まずは予選1日目に琢磨選手はインディカーキャリアでは初めて2回以上の予選アテンプトを実施。特に3回目はチームに懇願して実施したと
2020年8月25日 4件のコメント 【第104回インディ500】琢磨選手の残り40周、自分との闘い、ディクソンとの闘い @TakumaSatoRacer is now leading the #Indy500. @panasonic @_PeopleReady @Honda De
2020年7月20日 コメントなし 【アイオワレース2】琢磨選手は1回目のピットでノーアジャスト 現地土曜日に開催された第6戦アイオワ・インディ250sのレース2。琢磨選手は47周目に19位で1回目のピットストップ。しかし、フロントウイングアジャストはありま