残り4周のバックストレッチからターン3でＨカストロネベスをパスしてラップリーダーとなったＲハンターレイ。私はこのリードチェンジを見てＲハンターレイの優勝を確信しました。天野さんもレース後の電話リポートでこのリードチェンジを語っていましたが、ターン3でのリードチェンジはこの日で初めてだったのではないでしょうか?
通常は風向きなどの関係で勝負所はターン1に絞られることが多いのですが、どちらでも仕掛けられるＲハンターレイはこれで非常に有利な立場になりました。逆にあそこで逆転されたＨカストロネベスはかなり焦ったと思います。
次の周で再び逆転したＨカストロネベスですが、次のターン3ではかなり意識してインサイドを小回りしてターン4での速度が鈍りました。その結果、最終ラップに入るところではターン1よりはるか手前のストレート部分でＲハンターレイに逆転を簡単に許しています。
Ｒハンターレイは7列目インサイドの19番グリッドからの優勝ですから、トラフィックでもクリーンエアでもバランスのいいレースカーだったということがわかります。自滅したＳディクソンやレース序盤はラップリードがありながらも終盤は後方に埋もれたＷパワーとは対照的でした。