月: 2016年2月

東北、北海道が強い吹雪に見舞われていますが、帰国便も東北に近づくといきなり向い風が強くなり、巡航高度で時速383キロの向かい風になりました。飛行機の対地速度はプ

午後5時からはじまり、どっぷりと日が暮れた8時まで行われたプラクティス4でしたが、Hカストロネベスがさらにスピードアップし190.894mph、19秒2735を

プラクティス4でセッション中にパンクに見舞われコントロールを失ったSパジェノーが琢磨選手をウォールに押し出すような形になりましたが、セッション終了後にSパジェノ

最終的には気温30度にまで達したプラクティス3はSパジェノーがさらにスピードアップして190.747mph、19秒2884をマークしてトップタイム。佐藤琢磨選手

ホンダのエンジン担当のマイク・クロフォード氏 ホンダのエアロ担当のケルビン・フー氏 ラリー・フォイト氏

ナイトセッションとなったプラクティス2は気温29度、路面42度で始まり、日が落ちると気温26度、路面温度43度に変化した中で行われ、Mアンドレッティが187.6

合同テスト1日目プラクティス1は現地正午から気温29度、路面温度42度で15時まで行われました。 琢磨選手は時間通りにピットでスタンバイしたものの、レースカーの

フェニックスに到着し天野さんとも無事に合流。気温25度はくらいあります。 おそらく日本からはあとは松本カメラマンが来るくらいでしょうか。 フェニックス到着直前に