15.3.3.2 1台につきそれぞれのタイヤコンパウンド（ソフトとハード）で2周消化しなければならない
15.3.3.2.3 1周はラップリーダー（当該車両ではない）によってアンダーグリーンの状態で始まらなければならない
15.3.3.2.4 スタートフィニッシュラインの位置にかかわらずピットレーンでも2周目完了はカウントされる
15.3.3.2.6 接触でダメージを受けたタイヤは2周の使用義務を免除する
と言うことで、オープニングラップでのマルチカークラッシュのあと、フルコースイエローで各車2周終了3周目以降にタイヤを交換ているので規定はクリアしています。
例えば今回のケースでは、ブラックでスタートしてフルコースイエローでピットインしてタイヤをレッドタイヤに交換し、コーションラップ中に2周してリスタート前にもう一度ブラックタイヤに戻すなどの行為はルール15.3.3.2.3をクリアしたことにはなりません。