今年のテキサスでのレースは去年に比べてダウンフォースがおよそ300ポンド（約136㎏）増加されることになりました。その結果として、ドラッグ（空気抵抗）は去年と同じ気象条件では50ポンド（約22.7㎏）増えますが、4ストップ5スティントレースの中でタイヤのデグラデーション（ささくれ摩耗）は緩和されます。
インディカーは4月に行ったテストの結果を受けてファイアストンと協議し、タイヤは昨年同様のスペックのタイヤを使用することに決定し、ドライバーからの意見を集約してエアロパッケージを変更することに決定しました、その結果、空力ルールは2012年の規定に近いものとなり、Ｓディクソン曰く「完璧」だそうです。