2013年3月25日 コメントなし あれ、JRのよそ見運転さえなければ・・・ フルコースイエローも伸びず、 トップオフ(燃料継ぎ足しなおし)した琢磨選手よりも前は みんな燃料が足りなくなって フィニッシュまでにもう1ストップするはずでした
2012年9月17日 コメントなし 最後までレースをさせたボー・バーフィールド 去年までレースディレクターを務めたブライアン・バーンハートに代わって 今年からその座に就いたのはボー・バーフィールド。 (ボー・バーフィールド氏の詳細に関しては
2012年9月4日 2件のコメント ブリスコーのリスタート ハンターレイがジャンプスタートしただの ペンスキー勢がいろいろ言っていましたが 結局問題なしです。 リスタートの半周前から 各チーム各ドライバーにはリスタートす
2012年8月29日 コメントなし コメンタリーをフォロー:ステッカータイヤとスカッフドタイヤ インディカーでは新品タイヤのことを 「ステッカータイヤ」と呼びます。 新品のタイヤにはスペックやコードナンバーが書かれた ステッカー(シール)が貼られているから
2012年8月29日 コメントなし コメンタリーをフォロー:サルバドール・ダリと大泉晃 放送中にコメンタリー陣が何気なく言ったコメントを フォローするコーナーです。 オリオール・セルビアのヘルメットといえば サルバドール・ダリです。 で、こっちが大
2012年8月28日 ルール変更に助けられたブリスコー 最後のピットストップをWパワーよりも1周遅らせたことが 功を奏して、2年ぶりの優勝を挙げたRブリスコー。 今シーズンからレースディレクターが ブライアン・バーン
2012年8月9日 コメントなし ハンターレイに起きた不幸 インディカーのエンジンはコンピューター(ECU)によって細かくコントロールされています。 燃料の濃さ、燃料の噴射タイミング、点火タイミングなどです。 ECUは写
2012年8月8日 ミッドオハイオでのパッシング数が少ない? 2レース連続ノーコーションレースで前回のエドモントンではコース上での順位変動は、延べ61回でした。ピットインに関係するものは除いてあります。 ミッドオハイオでは
2012年8月7日 コメントなし 2レース連続のノーコーション 1987年のラグナセカ戦、 マイアミ・タミアミパーク戦以来の2回目になります。 おととしからは過去のCART、USAC時代の記録も統一されることになったので 2
2012年8月6日 コメントなし ピットの位置が明暗を分けたミッドオハイオ ポールスタートからずっとラップリードをキープしてきたWパワーでしたが、 リードチェンジを許してしまったのはピットレーンでした。 WパワーはSディクソンのピットに