月: 2018年2月

サイドポッドも大幅に機能の変更がなされました。 サイドからの対衝突性能を高めるために、エアインテークの位置が従来よりもだいぶ前方に移動しました。 合わせてサイド

これまでは、ステーはモノコック本体からＬ字型のものが伸びていましたが、ユニバーサルキットではIR-09同様にサイドポッドからまっすぐ上に伸びるタイプに変更されま

ダニカ・パトリックの第102回インディ500参戦に関して「エドカーペンターレーシングから参戦か」などと正式発表がないにもかかわらず、いささかメディア報道が過熱気

スチール合金製のアームにカーボン製のシュラウド（覆い）がつけられています。ペンスキーはこのシュラウドがクローム調になります。 基本的にこれまでのものと同一ですが

いくぶんシンプルになったフロントウイング。 メインプレーンとフラップが1枚の構成。 メインプレーンの角度は固定で、フラップの角度は調整可能です。 フラップの後縁

ダニカ・パトリックはレースキャリア最後のレースとなる第102回インディ500への参戦準備が整ったとIndyCar.comに伝えました。 インディカーシリーズに7

羽田空港に戻りました。 11時間のフライトで7時間は寝ていました。 向かい風は時速270㎞。新幹線並みです。 飛行機が時速270㎞で飛んだら空中の1点に静止しま

2日間みっちりと取材撮影してすべての仕事が終了。メディアセンターに最後まで残ったのは我々二人だけでした。夜の11時過ぎ。 帰りの飛行機は6時半出発なので朝4時起

フェニックスでの2日間のオープンテストも終了し、レイホールレターマンラニガンレーシングがすべてのセッションを制覇しました。 テスト2日目　セッション1リザルト

ISMレースウェイでのオープンテスト初日。 1回目のプラクティスでトップスピードだった佐藤琢磨選手ですが、2回目のプラクティスセッションでも2番手をマークして、