ユニバーサルキットをチェックする④サイドポッド

サイドポッドも大幅に機能の変更がなされました。
サイドからの対衝突性能を高めるために、エアインテークの位置が従来よりもだいぶ前方に移動しました。

合わせてサイドポッドの下側の縁の厚さがふやされて、強度が大幅に高められています。合わせてクラッシャブル構造にすることによって衝撃吸収性も持たされています。

従来はドライバーの頭上にあったエンジンへのエアインテークは両側のサイドポッドに移されました。ホンダは上縁部がエンジンへのエアインテークになっています。