月: 2015年10月

実際にレースコントロールがどのようにオペレーションしているのか、そのレースコントロールの無線（レース無線）で見ていきましょう。 https://youtu.be/OvukbMZ87y0?t=32m57s 33:00　　レ

先日、某レースで大混乱していたSCオペレーションですが、インディカーではSCオペレーション（フルコースイエロー）をどのようにコントロールしているのか、その手順をを詳しく見てゆきましょう。 ■アクシデント発生 まずはローカ

カナーンのマシンの挙動 アラバマGPスタート直後のTカナーンのマシンを後ろから見ています。 タイヤが冷えているので、左に引っ張ろうとする遠心力に対して何とかマシンが路面に留まっているさまがよくわかります。 その時のドライ

ということで、オフシーズン企画第2弾です。 2015シーズン、 全16レースの中での皆さんの印象に残ったシーンを教えてください。 スマホ、タブレットなどのモバイル端末からこのブログにアクセスし コメント欄に書き込んでくだ

「ドライでもウェットでもハンドリングバランスはあまり変わらない」 要は基本的にバランスが決まっていないとウェットでもバランスは決まらないということだそうです。 たとえば急に雨が降り出して路面状況が一変したとしてももともと

「ウェットコンディションはドライコンディションの大体10秒落ち」 開幕戦からいろいろと映像素材をまとめる作業をしているのですが、第２戦ルイジアナGPの実況の中で「レース界の７不思議」について触れられていました。その一つ目

シュミットピーターソンモータースポーツの共同オーナー、リック・ピーターソンによると、同氏の出身地であるカナダのカルガリーにおいて2017年9月開催を目標にインディカーレース開催の話が進んでいるとのこと。