日: 2015年4月2日

琢磨選手のコメントでは”コンフィギュレーションが違う”という発言がありましたが、可変フラップ角度のほかにガーニーフラップの取りつけ方などにも大きな違いがあります

基本的には接触しない限りは車体は破損しません。事実、開幕戦のレース後半はノーコーションでした。 新型エアロキットはレースカーに今まで以上のダウンフォースを生み出