2013年6月21日 コメントなし 例の統一球騒動をインディカー的に考えてみる 巷で騒動になったプロ野球の統一球問題。 反発力が規定値に満たないボールを捨ててしまうのはもったいないですね。 そこで、いいアイディアが浮かびました。 2%反発力
2013年6月20日 コメントなし 「ウェイトジャッカー」アジャストに注目 オーバルレースで ハンドリングバランスアジャストに欠かせないのが「ウェイトジャッカー」です。 上の写真はスプリントカーの右リヤのサスペンションですが スプリング
2013年6月19日 2件のコメント 今週末のコメンタリー変更のお知らせ 武藤さんから松田さんに変更になります。 本職忙しそうですね。 今週末は台風が直撃の予定。 新幹線は大丈夫か? 降雨減衰は大丈夫か? 現地天候は大丈夫か?
2013年6月18日 コメントなし アンチロールバーアジャスト 今週末、試験に出ます。 レース中のハンドリングバランスを調整するには ピットストップ時に行うフロントウイングアジャストと タイヤの空気圧の変更があります。 その
2013年6月17日 コメントなし タイヤ交換でトラブル増加? http://blog.gaora.co.jp/indy/2012/07/3733 以前に書いたようにホイールナットが 去年から大きなものに変わっています。 そ
2013年6月17日 コメントなし 琢磨選手のフロントウイングアジャスト レース前の土曜日に「フロントウイングアジャストに注目!」 http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/06/7114 と予習記事を書きま
2013年6月16日 3件のコメント 琢磨選手の今回の作戦 4回目のピットストップをアンダーグリーンで行った結果 ラップダウンをはさんだ状態でのリードラップ最後尾となってしまい 7位でのフィニッシュとなりました。 最後の
2013年6月16日 2件のコメント プリレースは小倉さんのインディカー講座です 国際放送開始が急きょ5時半からになってしまったので それまでの時間は急きょスタジオ進行することにして 小倉さんのインディカー講座にします。 アンダートレイの写真
2013年6月15日 コメントなし 琢磨選手の予選後インタビューをアップ中 10時過ぎから4時間かかっています。 まだ終わっていません。 天野さんとはその間に メール40通以上のチャット状態! しかも現地は0時過ぎてるし。 天野さんお疲
2013年6月15日 コメントなし ドン・ホリデーのセットアップの進め方 琢磨選手のエンジニアを務めるドン・ホリデー(写真左)。 彼のレースカーのセットアップの進め方ですが、 バーバーでのテストをチーム無線を聞きながら見た限り、 プラ