ポールスタートからずっとラップリードをキープしてきたＷパワーでしたが、
リードチェンジを許してしまったのはピットレーンでした。
ＷパワーはSディクソンのピットに置いてあったタイヤをよけて
大きくハンドルを切ってピットインしてきたので
待ち構えていた給油マンがいったん後ろに下がって
改めて給油ノズルを差し込んでいました。
対するディクソンはまっすぐにピットインできたので
ピットクルーはスタンバイした位置のままで
すばやくピット作業に取り掛かれました。
この差がもろに出ていましたね。
F1では起こり得ない現象ですが
インディカーではピットボックスの位置取りも非常に重要になります。