2012年4月21日 コメントなし ブラジルからの電話リポート 昨年、一昨年と結果的にはうまくいきましたが 今年はうまくいくかどうか、不確実です。 いずれにせよ、今年は朗報のリポート、インタビューを期待したいところです。
2012年4月20日 コメントなし 燃費計算は大変。 今年からターボエンジンに代わって燃費が大きく変わるかと思いましたが、 ずいぶんと幅があるらしく、燃費計算に苦労しています。 先週のロングビーチ戦ではＷパワーは3
2012年4月19日 コメントなし 今度のサンパウロ戦は生ではありませんが・・・ 別に2年連続の雨中断に怖気づいたわけではありません。 テニスの決勝戦の生中継とバッティングしたからです。 我々はいつどんな状況でも生で受けて立ちます。 雨だろう
2012年4月18日 コメントなし 3ストップ！ソフトタイヤ3セット投入！！ はーい、みなさーん。 ここ今度、テストに出ますよー！ ということで、下のチャートをご覧ください。 黒＝ハード、赤＝ソフト、縦縞＝中古、緑＝ベストラップ です。
2012年4月16日 2度目のピットストップをあと2周遅らせていれば Ｗパワーに抜かれることはなかったのではないか、 というのが放送収録後の武藤さんの分析です。 確かに今回のフューエルウインドウは最大で31周あたりで、 事実、Ｗパ
2012年4月15日 コメントなし 重要ミーティング中 今回はシボレー勢の10グリッドダウンや フルコースイエローのルール運用の変更など 重大案件が多いので念入りに打ち合わせをしています。 皆さんの真剣な表情をご覧く
2012年4月15日 コメントなし ロングビーチでは早めのフルコースイエローに要注意 今回のレースは85周。 フルコースイエローの回数は 2009年 5回 18周 2010年 1回 5周 2011年 3回 12周 2010年を除いては割と多いほう
2012年4月14日 コメントなし インディカーのホイールベース 新しいルールブックをじっくりと読んでみると 改めて疑問に思うことがたくさん出てきます。 今年からホイールベース（いわば、前後輪の車軸の間隔）が 4種類から選べる
2012年4月14日 コメントなし インディカーシリーズの主なテストルール まずはエンジンマニュファクチュアラーがチームを招集する マニュファクチュアラーテスト。 ○プレシーズンテストは日数無制限 ○シーズン中テストは最大6日間まで ○
