ロータスエンジン

新規参入(正確にはインディ復帰?)のロータスエンジンです。 エンジン本体の製作はジャッドです。 今回のテストにおいても、まだブースと圧は ホンダやシボレーに比べると抑え目だそうです。 ロータスもツインターボを搭載し ター

シボレーエンジン

ツインターボを採用するシボレーエンジン。 エアインテークから左側のパイプを通って ベルハウジングの両脇にあるターボチャージャーを通り 右側のパイプからエンジン上のプレナムチャンバーに送られます。 ターボチャジャーはサイド

ホンダエンジン

赤いヘッドカバーが目を引くホンダエンジンです。 唯一シングルターボを採用し ターボチャージャーはベルハウジング(エンジンの後ろ)にあります。 上のエアインテークから入った空気は 銀色のパイプを通って、ベルハウジング内のタ

震災から1年

未だに飛行機は東京電力福島第一原子力発電所上空付近を 大きく避けて飛行しています。 事故発生以前は 冬季などの偏西風の強い時期の成田行きは 北海道の網走付近から千歳上空を通り 本州の太平洋岸側上空をつうかして 茨城県のウ

オープンテスト最終日

ということで、結局最終日もガナッシの1-2で幕を閉じました。 琢磨選手は6番手。 まだまだやり残していることがたくさんある状態ですが、 チームクルーはそれぞれが経験値のある人たちの集まりなので 開幕戦は戦える状態になって

佐藤琢磨選手の担当エンジニア

かつて、BレイホールがジャガーF1チームの代表だった時にテクニカルディレクターを務め、 SAF1で琢磨選手のエンジニアを務めていたジェリー・ヒューズが担当することになりました。 ヒューズはF1のほか、GP2、A1GP,B

ダラーラ恒例の新シャシー紹介

新シャシーが出るたびのGAORAインディ中継での恒例行事 ダラーラのプロジェクトリーダー、アンドレア・トーゾ氏による 新シャシーの紹介コーナーを今回も撮影しました。 忙しい中にもかかわらず、みっちりと詳細までを イタリア