燃費でも苦境に立たされるホンダ勢

ショートオーバルでの空力バランスのセッティング範囲の狭さで苦境に立たされていたホンダ勢でしたが、燃費の差でも全体的にピットインのタイミングが早く、2回目のイエローではすでにアンダーグリーンでピットインしていたホンダ勢すべてがラップダウンになりました。

オールグリーンだった2スティント目の走行周回数は以下の通り。
Jヒンチクリフ　54周
Sディクソン　57周
佐藤琢磨　58周
Wパワー　62周
Hカストロネベス　63周
JRヒルデブランド　62周

ヒンチクリフとエリオで9周もの差がありました。