重要！２種類のタイヤの使い方

今回のプライマリータイヤ（ハード）は
今年のエドモントンで使われたものが使用されます。

今回使用するオルタネートタイヤは新スペックです。
すなわち、両タイヤのパフォーマンス差は非常に大きいと言うことです。
昨年のプライマリータイヤはその年のエドモントンで
オルタネート（ソフト）タイヤとして使用された物でした。


今回は７５周でフューエルウインドウは２５周くらいなので
タイヤ的には非常に厳しくなります。
特にソフトのオルタネートタイヤはロングスティンとは厳しいでしょう。

金曜日のプラクティス２でMプローマンが他
多くのドライバーがオルタネートタイヤを試していましたが、
おそらく決勝レースでのタイヤの消耗を確認していたのでしょう。

基本的にはインニフィオンではイエローが出ようと出まいと
フューエルウインドウの２５周を走らないと３ストップになってしまうので
以下にタイヤ消耗を抑えられるかが重要です。

これによって、抜きどころである
ターン１０でのシケインでのツッコミに大きく影響することになります。