大阪への移動中にレースの資料作成をすることが多いのですが、
車内でのＰＣの作業中では車両の揺れが気になります。
昔の300系では、横揺れがひどくてまったくＰＣが打てませんでした。
700系、N700系になってからはだいぶ良くなりましたが
なかでもセミアクティブサスペンションを搭載している
1号車（自由席）を多く利用します。
ほかは7号車（指定席）9〜11号車（グリーン車）12,16号車（指定席）が
セミアクティブサスペンション搭載車ですが
こちらは指定席なので選んで乗ることができません。
N700系は全車がセミアクティブサスペンションを搭載しています。
最近ですが、これらのセミアクティブサス搭載車でも
振動がひどい車両に当たることが多くなった気がします。
700系のグリーン車なんかは、振動がほとんど無かった気がするのですが
先日もてぎからの移動時に乗ったN700系のグリーン車も振動がひどかったです。
イスがガダガダ言っています。
とくにトンネル内でのすれ違い間際の横揺れはひどかったです。
動力源を持たない”セミ”アクティブ方式なので
車両によって個体差が大きいということなのでしょうか？
詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。
お弁当はコレ以外には考えられません。