どれだけ息が詰まるほどすごいレースをしているのかはその瞬間に伝えないと見ているレースファンにそのレースシビアさは伝わりません。
このブログでは生中継でフォローしきれなかった情報を多少フォローすることはありますがレース後に詳細解説をしてもほとんどは伝わらないでしょう。
なので、我々は「その瞬間に現場で何が起きているのか」「この後に何が起きうるのか」を的確に把握して実況することに120％集中しています。なので、現場でわずかな動きでもあれば”居酒屋状態”でもぶった切って話題を変えます。
我々の仕事は「視聴者が聞きたそうなことを話す」のではなく「今、現場で何が起きているのか」「この後何が起きうるのか」をできるだけ正確に伝えることです。どちらかというと「この後何が起こりうるのか」をその場で視聴者の皆さんに伝えることの方が重要かもしれまん。これはレースを楽しむうえで非常に重要な情報になるからです。その時点でのレースの見どころを都度前もって示しておくのです。レース後に見どころを示しても手遅れです。
基本的に我々は”現場”にはいないので、すべて状況を正確に把握するにはかなりの制約を受けています。現地の中継映像そして現地実況、ネットでのLT、ファイアストンのタイヤチャート、公式ツイッターなどが情報源ですがTV前の視聴者と環境ではさほど差はありません。
残念ながら今年からトラックマップがINDYCAR15アプリのみに提供されることになったので、ピットストップ前後の位置関係の把握にかなり苦労しています。LTもディレーやらエラーやらですぐに順位確定ができません。
セクタータイムも今回のトロントではセクター１２まであるのでウェブ上のLTではセクタータイムが出ません。ピットボックスのLTならば全セクターータイムやトラックマップも見られるので、ピットのLTが我々にもみられるようにしてほしいですね。
セクタータイム、トラックマップ、ディレーの無いLT,チーム無線、オフィシャル無線が常時フォローできる環境にあればだいぶ楽になるのですが・・・。
基本的にTV中継では映っている映像を中心にレースを追いかけるので、後になってから把握できる情報も多々あります。
インディカーは作戦が多方面に大きく分かれるので追いかけるのは大変ですが、今後もライブでレースの迫力や緻密さがフォローできるように頑張ります。